Kada transport opasne robe obavljate u skladu sa izuzećem od međunarodnog sporazuma, za vas ne važi zabrana saobraćaja vozilima koja prevoze opasnu robu

Zabrana saobraćaja vozilima koja prevoze opasne terete

Tačkom 1.11, stavom a) predmetna Rezolucija definiše da znak C, 3h treba koristiti bez dodatne table radi zabrane ulaska svih vozila definisanih u članu 1 (a) Sporazuma o međunarodnom drumskom prevozu opasne robe (ADR), koja prevoze opasnu robu definisanu u članu 1 (b) ADR a, za koju su na vozilima obavezne narandžaste table u skladu sa odeljkom 5.3.2 Aneksa A ADR a za obeležavanje vozila.

Da li ova dva saobraćajna znaka imaju isto značenje?

Bečka konvencija o drumskim saobraćajnim znacima i signalima članom 3. tačkom 1, stav I predviđa da gde ova Konvencija propisuje znak, simbol ili oznaku za označavanje određenog pravila ili prenošenja informacije učesnicima u saobraćaju, države ugovornice se obavezuju da neće koristiti nijedan drugi znak, simbol ili oznaku za označavanje tog pravila ili prenošenje te informacije. Ukoliko pretpostavimo da znak II-9.1 koji je definisan Pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji ima za cilj da propiše zabranu saobraćaja vozilima koja prevoze opasne terete, bez obzira na klasu ili količinu opasne robe, vozači bi bili dovedeni u zabunu, a Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji u koliziju sa ratifikovanom Konvencijom. Naime, stavom II iste tačke predmetne Konvencije predviđeno je da tamo gde ova Konvencija ne propisuje znak, simbol ili oznaku za označenje određenog pravila ili prenošenje određenih informacija korisnicima puta, Ugovornim stranama je slobodno da koriste u te svrhe bilo koji znak, simbol ili oznaku koju žele, pod uslovom da tom znaku, simbolu ili oznaci nije dodeljeno drugačije značenje u ovoj Konvenciji i pod uslovom da je u skladu sa sistemom propisanim ovom Konvencijom.

Dalje, upoređivanjem sadržaja ova dva saobraćajna znaka, otvaramo pitanje jesu li ova dva saobraćajna znaka identična, uzimajući u obzir da znak C,3h ima podužnu crtu dok je znak II-9.1 nema. Odgovor je sadržan u Bečkoj konvenciju o drumskim saobraćajnim znacima i signalima, koja je propisala da ugovorne strane imaju pravo da izostave sa znakova C, 3a do C, 3l crvenu kosu traku koja spaja gornji levi kvadrant i donji desni kvadrant ili, pod uslovom da to ne otežava vidljivost i razumevanje simbola, da ne prekidaju traku tamo gde se ona preseca preko simbola.

Radi bližeg određenja značenja saobraćajnih znakova, Konsolidovana rezolucija o saobraćajnim znakovima i signalizaciji (R.E.2) dala je i smernice da znakove D, 10a, D, 10b D i 10c „SMEROVI U KOJIMA VOZILA KOJA PREVOZE OPASNU ROBU MORAJU DA SE KREĆU”, treba koristiti bez dodatne table za označavanje obaveznog smera kretanja za sva vozila definisana u članu 1 (a) ADR-a koja prevoze opasnu robu definisanu u članu 1 (b) ADR-a, za koju su na vozilu obavezne narandžaste table u skladu sa odeljkom 5.3.2 Aneksa A ADR-a.

Zabrana saobraćaja vozilima koja prevoze eksploziv, odnosno lako zapaljive materije

Bliže određenje za upotrebu i značenje znaka zabrane C, 3m dato je u Konsolidovanoj rezoluciji o saobraćajnim znakovima i signalizaciji (R.E.2): Znak C, 3m „ZABRANJEN ULAZ VOZILIMA KOJA PREVOZE VIŠE OD ODREĐENE KOLIČINE EKSPLOZIVA ILI LAKO ZAPALJIVIH MATERIJA”, opisan u Evropskom sporazumu iz 1971. godine kojim se dopunjuje Konvencija o saobraćajnoj signalizaciji iz 1968. godine, treba koristiti za zabranu ulaska vozila definisanih u članu 1 (a) ADR-a, koja prevoze opasnu robu klase 1, klase 2 klasifikovane kao zapaljive, klase 3 (osim robe grupe pakovanja III), klase 4.1 klasifikovane kao samoreagujuće, kao i klase 5.2 ADR-a, pod uslovom da su za prevoz odgovarajuće robe na vozilu obavezne narandžaste table u skladu sa odeljkom 5.3.2 Aneksa A ADR-a.

Zabrana saobraćaja za vozila koja prevoze materije koje mogu da izazovu zagađivanje vode

Simbol koji je prvi uočljiv na znaku jeste kontura cisterne kojom je označeno vozilo, ipak, akcenat treba staviti na plave talasaste linije koje simbolišu vodenu sredinu. Jer, kriterijumi da li neka materija zagađuje životnu sredinu su njena akutna i hronična otrovnost u vodi, potencijalna ili akutna akumulacija u vodi i razgradivost za organske hemikalije.

Na vozila koja prevoze materiju koja zagađuju životnu sredinu mora biti postavljeno obeležje u skladu sa odredbom 5.3.6. Aneksa B ADR sporazuma, ukoliko se prema odredbama u 5.3.1 zahteva stavljanje velike listice opasnosti. Dakle, ukoliko primenimo isti princip, vozila na kojima je postavljeno ovo obeležje ne smeju se kretati deonicama sa predmetnom zabranom saobraćaja.

Transport u skladu sa izuzećima od primene ADR sporazuma oslobađa vozača obaveze postupanja po razmatranim znacima zabrane

Uporednom analizom odredbi Bečke konvencije o drumskim saobraćajnim znacima i signalima, Rezolucije o drumskim saobraćajnim znacima i signalima (R.E.2) i Pravilnika o saobraćajnoj signalizaciji, dolazimo do zaključka da se predmetne zabrane ne odnose na transport opasne robe koji se realizuje u skladu sa izuzećima definisanim tačkom 1.1.3 Aneksa A ADR sporazuma, kao ni na prevoze opasne robe pakovane u ograničenim količinama (LQ), u skladu sa poglevaljem 3.4 i prevoze opasne robe pakovena u izuzetim količinama (EQ), u skladu sa poglevaljem 3.5 Aneksa A ADR sporazuma.